إبراهيم عدلان خارطة طريق فنية وتشغيلية لإعلان الجاهزية التدريجية للخدمة الجوية أولاً: التمهيد والرؤية العامة نظرًا للأضرار الكبيرة التي لحقت بالبنية التحتية للمجال الجوي السوداني نتيجة الحرب، فإن إعادة تشغيله تتطلب خطة مرحلية مدروسة تبدأ بتقديم الخدمة الإجرائية (Procedural Service) ثم تتطور تدريجيًا إلى الخدمة الرادارية (Radar-based Service)، مع إعادة تخطيط المجال الجوي وفقًا للمعايير الدولية، وتحديث قدرات الكوادر الفنية وتوفير الحد الأدنى من التجهيزات الملاحية الأساسية. ثانياً: الأطر التنظيمية والتنفيذية تكوين لجنة عليا للإشراف والتنسيق تضم: سلطة الطيران المدني (قطاع الملاحة الجوية ووحدة تصميم الخرائط الجوية) ممثلين من لجنة التنسيق المدني-العسكري (الدفاع الجوي وسلاح الطيران) وزارة المالية وزارة الخارجية تكوين لجنة مستقلة للشراء والتعاقدات تُعنى بـ: المواصفات الفنية للرادارات والمعدات الملاحية إجراءات الشراء والتفاوض والتعاقد وفق مبادئ الشفافية والفعالية ثالثاً: البنية الأساسية المقترحة إنشاء مركزين لتقديم الخدمة الملاحية: مركز خدمات رادارية رئيسي (Radar ACC): سيكون هو المركز الأساسي للتحكم في الحركة الجوية باستخدام الرادار. مركز مناوب إجرائي (Procedural ACC): مركز احتياطي مستقل يعمل بالفصل الإجرائي لتأمين استمرارية الخدمة عند الحاجة. تركيب رادارات أولية وثانوية لضمان سلامة وفصل الحركة الجوية، وتطبيق ما ورد في: وثيقة ICAO رقم 4444 الملحق الثاني (رخص الطيران) والملحق الحادي عشر (خدمات الحركة الجوية) رابعاً: مراحل التشغيل والزمن المتوقع المرحلة 1 (0 – 3 أشهر): تقييم …
مآلات إعادة فتح المجال الجوي السوداني (2) سودان تربيون.
التفاصيل من المصدر - اضغط هنا :::
مشاهدة مآلات إعادة فتح المجال الجوي السوداني 2
يذكر بـأن الموضوع التابع لـ مآلات إعادة فتح المجال الجوي السوداني 2 قد تم نشرة ومتواجد على سودان ترابيون وقد قام فريق التحرير في برس بي بالتاكد منه وربما تم التعديل علية وربما قد يكون تم نقله بالكامل اوالاقتباس منه ويمكنك قراءة ومتابعة مستجدادت هذا الخبر او الموضوع من مصدره الاساسي.
وختاما نتمنى ان نكون قد قدمنا لكم من موقع Pressbee تفاصيل ومعلومات، مآلات إعادة فتح المجال الجوي السوداني (2).
في الموقع ايضا :