عقدت لجنة المخططات التنموية والمشاريع الكبرى بالمجلس الوطني للجهات والأقاليم، برئاسة محمد الكو رئيس اللجنة، اليوم الثلاثاء، جلسة استماع إلى ممثلي ديوان الطيران المدني والمطارات، خُصصت للنظر في واقع الطيران المدني والبنية التحتية للمطارات في تونس واستشراف آفاق تطوير النقل الجوي الداخلي والدولي.
وقدّم ممثلو الديوان، عرضا حول وضعية الطيران المدني في تونس، شمل عدة محاور رئيسية، منها، تقييم البنية التحتية للمطارات من حيث الطاقة الاستيعابية والتجهيزات ومدى قدرتها على استيعاب الحركة الجوية الحالية والمستقبلية والاستراتيجيات المستقبلية لرفع طاقة استيعاب المطارات وتطوير بنيتها الفنية والتجارية
وأبرزوا وجود برمجة استثمارات جديدة تشمل مشاريع توسعة وتحديث عدد من المطارات والتوجه نحو تنشيط المطارات ذات الحركية الضعيفة عبر برمجة خطوط جوية جديدة واعتماد سياسات تحفيزية كالإعفاء من المعاليم للرحلات الدولية نحو المطارات الداخلية والتحرير التدريجي لنشاط المطارات والانفتاح على الشراكة مع القطاع الخاص ضمن مقاربة توازن بين النجاعة الاقتصادية والعدالة الجهوية والاجتماعية.
كما أكد ممثلو الديوان على أهمية تعزيز موقع تونس كمحور جوي على مستوى القارة الإفريقية، واستغلال موقعها الاستراتيجي في هذا السياق، إلى جانب ضرورة تحسين جودة الخدمات وضمان السلامة الجوية والالتزام بالمعايير البيئية الدولية.
وخلال النقاش العام، تفاعل النواب مع عرض ممثلي الديوان، معبرين عن عدد من الانشغالات والملاحظات، ومن أبرزها ضعف مساهمة قطاع الطيران المدني في الناتج المحلي الخام، رغم ما يوفره من فرص استثمارية وتنموية وغياب رؤية استراتيجية واضحة لتثمين القطاع وتطويره.
وطرح النواب، تساؤلات حول برامج الجودة والسلامة والمعايير البيئية المعتمدة من طرف الديوان؛
كما أكد عدد من المتدخلين ضعف استغلال مطاري طبرقة عين دراهم وقابس مطماطة، رغم جاهزيتهما الفنية وطاقة الاستيعاب غير المستغلة فعليًا، مع اقتراح تنظيم أيام تحسيسية وترويجية لتنشيط المطارين ضمن رؤية وطنية متكاملة تشمل برمجة خطوط جوية وتحفيز الشركات على استعمالهما.
ولاحظ المتدخلون، غياب التهيئة والخدمات الخاصة بالأشخاص ذوي الإعاقة، من حيث وسائل الإرشاد البصري والسمعي، وضرورة توفير الكتابة بطريقة "برايل" ولغة الإشارة بالمطارات، والتفكير في إدماج فعلي لهذه الفئة في كافة مرافق وخدمات النقل الجوي، إضافة إلى استمرار تركيز الحركة الجوية بمطار تونس قرطاج، رغم محدودية طاقته، مقابل ضعف توزيع الأدوار على بقية المطارات.
وركزت عدد من المداخلات على ظاهرة تدهور جودة الخدمات في بعض المطارات وطول فترات الانتظار وغياب وسائل الراحة والخدمات الأساسية للمسافرين والاحتكار العمومي لإدارة وتشغيل المطارات.
وأكد النواب على ضرورة فتح المجال أمام القطاع الخاص للاستثمار والمشاركة في التطوير، وضرورة إرساء منظومة لمتابعة مؤشرات الأداء وتقييم النتائج، بما يعزز مبدأ الشفافية والمساءلة.
وفي ختام الجلسة، تم التأكيد على أهمية مواصلة التنسيق بين المجلس الوطني للجهات والأقاليم وديوان الطيران المدني والمطارات، مع دعوة هذا الأخير إلى تزويد اللجنة بتقارير دورية حول مدى التقدم في تنفيذ المشاريع، وإشراك المجلس في صياغة التوجهات الاستراتيجية بما يراعي خصوصية الجهات ومقتضيات التنمية العادلة والمتوازنة.
وقد حضر الجلسة ممثلون عن الديوان، وهم حبيب التومي المتصرف المفوض للديوان وإيناس عدواني رئيس مصلحة بالإدارة العامة للطيران المدني وعدد من المديرين المركزيين بالديوان وهم سلمى اللوز وحلمي بن عبيد وياسين سمعلي وسامي ثابت.
مشاهدة نحو تنشيط المطارات ذات الحركية الضعيفة عبر برمجة خطوط جوية جديدة واعتماد
يذكر بـأن الموضوع التابع لـ نحو تنشيط المطارات ذات الحركية الضعيفة عبر برمجة خطوط جوية جديدة واعتماد سياسات تحفيزية قد تم نشرة ومتواجد على الصباح نيوز وقد قام فريق التحرير في برس بي بالتاكد منه وربما تم التعديل علية وربما قد يكون تم نقله بالكامل اوالاقتباس منه ويمكنك قراءة ومتابعة مستجدادت هذا الخبر او الموضوع من مصدره الاساسي.
وختاما نتمنى ان نكون قد قدمنا لكم من موقع Pressbee تفاصيل ومعلومات، نحو تنشيط المطارات ذات الحركية الضعيفة عبر برمجة خطوط جوية جديدة واعتماد سياسات تحفيزية.
في الموقع ايضا :
- استمرار الأجواء الحارة والرطبة..حالة الطقس المتوقعة في المحافظات اليمنية اليوم الأربعاء 11 يونيو
- خطوة بخطوة.. طريقة تنزيل iOS 26 Beta على هواتف آيفون
- صرف الريال اليمني مقابل الدولار والريال السعودي في صنعاء وعدن لليوم الأربعاء
تابعونا على جوجل نيوز